English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-11-25
Äskettäin uusien energiaajoneuvojen testaus- ja tarkastusstandardien kehittämisen edistämiseksi Heilongjiangin maakunnan metrologian ja testauksen instituutin johdolla laadittu "Käytössä olevien sähköajoneuvojen turvallisuuden tarkastusjärjestelmän kalibrointispesifikaatio" on saavuttanut keskeisen vaiheen - paikan päällä suoritetut kalibrointikokeet. 7. marraskuuta asiantuntijaryhmä Heilongjiangin maakunnan metrologian ja testauksen instituutista ja Zhejiangin laatutieteen akatemiasta vieraili Shenliu Test Centerissä sähköajoneuvojen turvatarkastuksessa. Shenzhenissä sijaitsevaa testikeskusta ylläpitää Anche. Asiantuntijat suorittivat vierailunsa aikana kalibroinnin paikan päällä.Jopatekninen tiimi oli aktiivisesti mukana koko prosessin ajan tarjoten vahvaa tukea tiiviin yhteistyön kautta. Heidän ponnistelunsa varmistivat kalibroinnin saumattoman etenemisen.
Tämä kalibrointitesti keskittyi ensisijaisesti tärkeimpiin testauslaitteisiin, mukaan lukien 4WD-dynamometri ja sähkö- ja latausturvallisuustesteri, joka on suunniteltu uusiin energiaajoneuvoihin. Ammattimaisia metrologisia kalibrointilaitteita hyödyntäen asiantuntijatiimi suoritti kattavan ja tiukan testauksen ja laitteiden suorituskykymittareiden kalibroinnin. Koko prosessi toteutettiin saumattomasti, ja ennalta määrätyt tavoitteet saavutettiin lopulta menestyksekkäästi.
Tämän paikan päällä suoritettavan kalibrointitestin toteuttaminen on kerännyt arvokasta käytännön kokemusta, mikä on tasoittanut tietä standardin edelleen parantamiselle ja lopulliselle julkaisulle. Anche on etuoikeutettu saadessaan osallistua tähän prosessiin. Jatkossa olemme edelleen sitoutuneita seuraamaan tarkasti ja aktiivisesti edistämään sähköajoneuvojen testistandardien laatimista ja täytäntöönpanoa sekä työskentelemään yhdessä alan turvallisen ja standardoidun kasvun ylläpitämiseksi.