Moottoriajoneuvojen käyttöturvallisuuden tekniset ehdot (kommenttien standardiluonnos)" on julkaistu

Kiinan standardointihallinnon laatiman standardin tarkistussuunnitelman mukaisesti yleisen turvallisuuden ministeriö koordinoi 10. marraskuuta onnistuneesti standardiluonnoksen valmistumista kommentteja varten, tekniset ehdotMoottoriajoneuvo toimintakuntoinenTurvallisuus, joka on nyt saatavilla julkiseen tarkasteluun ja kommentointiin.

Tarkistuksen tausta

GB 7258 on moottoriajoneuvojen turvallisuuden hallinnan tekninen kulmakivi Kiinassa, ja se löytää laajan sovelluksen useilla asiaan liittyvillä aloilla, mukaan lukien autonvalmistus, maahantuonti, laaduntarkastus, rekisteröinti, turvallisuustarkastus ja käyttöturvallisuuden valvonta. Perustamisestaan ​​lähtien tämä standardi on merkittävästi parantanut moottoriajoneuvojen teknisiä turvallisuusominaisuuksia ja vahvistanut moottoriajoneuvojen käyttöturvallisuuden hallintaa. Se on tarjonnut vankan tuen tieliikenneturvallisuuden hallinnan perusteiden vahvistamiselle ja onnettomuuksien vähentämisen ja hallinnan tavoitteiden edistämiselle.  

Kiinan viimeaikaisista tieliikenteen hallintakäytännöistä ja moottoriajoneuvojen turvallisuustekniikan edistymisestä sekä kotimaassa että kansainvälisesti päätellen on ilmeistä, että vuoden 2017 GB7258-julkaisu ei enää vastaa riittävästi muuttuvan maiseman vaatimuksia. Tästä johtuen GB 7258:lle on tehty viides kattava versio.

Tärkeimmät tekniset muutokset

1. Parannetaan edelleen raskaiden ja keskikokoisten tavarankuljetusajoneuvojen käyttöä koskevia turvallisuusteknisiä vaatimuksia riittämättömään turvallisuustehokkuuteen, kuten raskaiden ja keskikokoisten kuorma-autojen jarrutukseen ja ajovakauteen liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi.

2. Parantaa edelleen suurten ja keskisuurten linja-autojen käyttöä koskevia turvallisuusteknisiä vaatimuksia sellaisten ongelmien ratkaisemiseksi, kuten aktiivisten turvalaitteiden riittämätön käyttö.

3. Uusien energiaajoneuvojen käytön turvallisuusvaatimuksia on lisättävä edelleen niiden turvallisen ja laadukkaan kehityksen varmistamiseksi.

2. Parantaa edelleen suurten ja keskisuurten linja-autojen käyttöä koskevia turvallisuusteknisiä vaatimuksia sellaisten ongelmien ratkaisemiseksi, kuten aktiivisten turvalaitteiden riittämätön käyttö.

5. Paranna hallintavaatimuksia, kuten ajoneuvon tunnistuskoodin kaiverrus, tukemaan edelleen ajoneuvojen turvallisuuden hallintaa.

6. Lisätään erikoismoottoriajoneuvojen ja pyörillä varustettujen erikoiskoneajoneuvojen turvallisuusvaatimuksia niiden käyttöturvallisuuden hallinnan vahvistamisen edistämiseksi.

Tämän standardin uudistuksessa noudatetaan turvallisuuden, johtajuuden, tieteellisen kurinalaisuuden ja koordinoinnin ohjaavia periaatteita. Siinä korostetaan suurten ja keskikokoisten henkilö- ja rahtiajoneuvojen, pakettiautojen ja kevyiden kuorma-autojen, joille on ominaista "suuri vetoisuus, pieni merkintä", turvallisuuden parantamista parantamalla edelleen näiden keskeisten ajoneuvoluokkien turvallisuusteknisiä eritelmiä ja edistämällä Kiinan yleisten moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardien parantamista.

Samanaikaisesti uudistuksessa otetaan täysin huomioon nykyinen maisema ja nousevat trendit Kiinan autoteollisuudessa ja turvallisuusteknologian kehityksessä. Siinä otetaan käyttöön tiukemmat turvallisuustekniset vaatimukset uusille energiaajoneuvoille ja ajoavusteisille ajoneuvoille, mikä kannustaa uusimpien teknologioiden ja tuotteiden innovointia ja käyttöönottoa. Tämä puolestaan ​​toimii katalysaattorina ohjaamaan Kiinan autoteollisuutta kohti laadukkaita ja turvallisia kehityspolkuja.